洛溪大桥属政府贷款建设、用收费偿还贷款本息的项目，一九八八年八月建成通车并开始收费。据广东省审计厅对洛溪大桥收费还贷情况的审计，该项目建设投资总额七点八八亿元人民币，还贷本息共十二点五八亿元，将于今年六月底还清全部建设贷款本息。洛溪大桥还贷结束后终止收费，是该省第一个还清贷款本息后终止收费的路桥项目，将对今后收费路桥管理起到示范作用，是政府依法行政、科学民主决策和取信于民的一个具体行动。

　　为解决洛溪大桥收费站终止收费后，可能出现华南快速干线一期和番禺大桥部分车流转至洛溪大桥，造成洛溪大桥交通拥堵加剧和桥梁安全等问题，为有效平衡区域交通流量，广州市政府提出洛溪大桥收费还贷结束后，借鉴国外做法开征行政性收费——交通调控费，以此调节洛溪大桥交通流量，保证大桥畅通和运行安全。广东省政府认为，广州市政府提出的方案是一种新的思路，但目前开征交通调控费缺乏法律依据，不宜实施。鉴于洛溪大桥因长期超负荷运行存在安全隐患问题，广东省政府要求广州市政府在洛溪大桥终止收费后，抓紧进行维修；同时，完善交通安全标志和设施，研究制定严格、积极、有效的交通管制措施，加强交通疏导和管理，调节通过洛溪大桥的车流量，确保大桥安全、畅顺，并要求省直有关部门积极配合和大力支持。

　　为从根本上解决洛溪大桥的安全和交通拥堵问题，广东省政府还要求省发改委和交通厅积极配合和支持广州市政府，尽快落实兴建洛溪新桥的立项工作，争取早日建成洛溪新桥，缓解洛溪大桥的交通压力。