“教父”离开以后
“教父”们为企业做了很多事,但是有一件事没有做——培养接班人。而在国外先进企业,新老领导人的更替是公司治理结构的重要组成部分。杰克·韦尔奇退休前9年就把挑选接班人视为最重要的决策,每天用相当多时间来考虑这一问题。
“对于企业教父,通常只有两种情况能导致他出局,就是重大案件或者退休”,中国经济研究中心宁向东分析说,“但是他们走人之后,企业往往出现隐患。”
失去“教父”的企业走上下坡路,这样的例子并不少见。没有了李经纬的健力宝,没有了褚时健的红塔集团,都难逃这个无奈的“规则”。宁向东解释说,这些“教父”在位时已经牢牢控制住了整个团队,使得矛盾在内部不断累积,最后出现大窟窿。有一位国企领导就对记者说,他是继任者,面对企业这只茶杯,真有些不敢掀开盖子,因为里面很可能是去年泡的茶,已经完全腐烂。
“智者千虑必有一失。对于企业,有权力的智者的一失,往往对企业造成毁灭性打击,比如中航油巨亏事件就葬送了企业多年的积累”,北京大学光华管理学院周春生博士说,“在某一个历史阶段,企业可以靠个人魄力成功,但是长久来看,必须依靠规范的制度来保障企业运行。”
“现在大环境变了”,周春生分析说,“转轨经济要走向规范,由过去政府主导型的企业制度向现代企业制度过渡。”
一位外国经济学家上世纪80年代说,“中国没有企业只有车间”,意思是中国的企业只知道抓生产,多卖产品多赚钱,缺乏现代企业所必需的治理结构。20年后的今天,中国的企业虽然大多完成了股份制改造,但治理结构仍然是一根软肋。
比如伊利。不少重仓持有伊利的基金们,在去年夏天伊利发生独董风波后仍然舍不得减仓,因为伊利是标准的蓝筹:乳品行业具有高增长性,伊利拥有良好的品牌、出色的效益、分散的股权……结果基金掉进了“蓝筹陷阱”。
因此,专家认为,今后,衡量“蓝筹”的标准应该增加一条:是否具有完善的公司治理结构,因为这比叱咤风云的“教父”更为重要。正如国资委主任李荣融谈到中航油事件时曾指出的,没有制约的权力就会带来腐败。
一位灵魂人物控制一个企业,对制度建设绝非好事。英雄领袖的绝对权威是一把双刃剑,一方面能提高决策效率,但同时导致严重的内部控制。企业领袖再伟大再英明,也必须有制度去制衡他,有人去接替他。“但这在国企往往很难办到,因为领袖把对企业的控制放在第一位,除非外力让他走。结果就是,国企缺乏稳定的职能团队,没有好的接班人计划,甚至没有人制衡他。”宁向东说。
为了不再出现“一个人的企业”,国资委正在开展董事会试点工作,神华、宝钢、中国医药集团、国旅、铁通等7家中央企业,将首批实现真正意义上的董事会和经理层分离,实现出资人、董事会、监事会、经理层各负其责、协调运转并有效制衡的机制。
“教父”时代也许就要结束了。