| 招行靠什么打下“半壁江山” |
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| http://www.cnfp.net 时间：2004-4-8来源：金融时报
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记者从招商银行了解到，该行电子口岸网上支付业务（简称“银关通”）已签约用户近700家，交易笔数2.6万笔，交易金额超过26亿元人民币。这组数字意味着招商银行“银关通”业务已坐上国内同行的头把交椅，占据了半壁江山。而该行是在2003年2月底才正式与海关总署合作开展“银关通”的。
何谓“银关通”？通俗地说，“银关通”是一种企业纳税报关的“E”方式，借助此项服务，企业足不出户，就可以利用互联网向海关支付税费款，最快能在支付指令发出1分钟内收到海关回执，从而大大提高了通关速度。
有数字显示，2002年，海关税收总收入2800亿元人民币；到2003年，这个数字达到了3700亿元。为防止走私，海关规定，企业只能选择一家银行开设账户，不能拥有多头账户，这就意味着“银关通”业务具有很强的专一性。因此，从某种程度上来说，只要企业与银行建立了“银关通”之约，企业就具有相当的稳定性。
短短1年时间，招行“银关通”是如何从“零”迅速成长到同业最大？
纵观招行的成功之路，不难看出，金融企业的“技术领先”和“服务领先”是市场竞争中制胜的关键。
首先，领先的技术会将“不可能”变为“可能”。
基于“银关通”业务巨大的市场潜力，各家银行都使出浑身解数，希望成为海关总署的签约银行。1999年，中国银行最早接住海关抛出的“绣球”，成为“银关通”的第一家签约银行。此后，该业务基本上被中行垄断。
2002年，当海关总署拟扩展签约银行，并在9个关区试点的消息传出后，几大国有商业银行及交通银行等都开始积极备战。招行也不甘示弱，立即开始了全方位的准备工作，冲刺“入关”线。同年7月，招行向海关提交了长达近千页的包括项目报告书、业务需求书和总体设计的整体方案，该方案得到了海关总署的一次性认可。同年8月，招商银行成功“入关”，成为签约行中惟一的股份制商业银行。
其次，优质高效的服务是稳固战线的保障。
服务是质量的延伸。入“关”不是终极目的，业务做大做强才能彰显银行的魅力。被业界誉为“新锐银行”的招行，在发挥创新优势、为“通关”不断注入新鲜活力上进行了一系列不懈的努力：
——首家推出“银关通5＋2”工作制度。
上海海关是全国重点关区，为促进上海市向国际经济、金融中心迈进，2002年10月，上海市政府及上海海关向社会承诺实现每周7天，每天24小时全天候通关。为配合落实此项承诺，招行多次上门与上海海关进行沟通和协商，就风险防范、实施流程等问题进行了技术上和操作上的多次论证。只用了不到一个月的时间，招行“银关通”就在上海成功实现了企业365天每天都能够全天候通关，不久，该制度在深圳也宣告启动。
——国内首推“先放后税”业务流程。
针对部分关税大户，一些地区的海关推出了“先放后征”的政策，即实行先实物放行，后征收关税的优惠政策。由于此个性化政策在“银关通”整个系统开发和设计中并没有涉及，需要重新研发相应配套操作程序。在既不修改“银关通”口岸电子平台的系统程序，又保证税款及时缴入国库的原则下，经过两个多月攻关，招行“先放后税”的业务流程通过测试，正式上线运行。
——国内首推“异地报关，异地支付”服务。
跨关区报关一直是外贸企业的“梦想”。2003年3月，随着招行“异地报关，异地支付”服务的推出，企业的这一梦想成为了现实。以联合石化为例，该公司总部设在北京，主要业务却在青岛、大连、广州等大口岸。过去公司在各地都设有独立的报关部门，在当地进行报关。如今，利用招行“异地报关，异地支付”服务，集中在总部就能实现统一缴纳。
2003年10月，国家税务总局就国库税款托管情况进行专题调研，对招行“银关通”系统给予了高度评价。
招行人给记者算了这样一笔账：目前企业使用“银关通”网上付税的总额共计49亿元，而这个数字仅为全年3700亿元海关税收的1.2％。因此，不难看出，“银关通”业务孕育着巨大的市场潜力。
不久前，海关总署发文，要求全国42个海关全部开通“银关通”业务。据透露，目前已有多家商业银行递交了与海关合作“银关通”业务的申请。面对这一充满挑战和机遇的领域，但愿招商银行的成功会给正在厉兵秣马的商业银行以更多启迪。
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